现在的新能源MPV，大多拼命堆砌豪华商务感，却根本没有吃透家庭用户的真实用车痛点，譬如上下车费劲儿、空间鸡肋、续航拉胯、智能拉胯，是很多家用MPV的通病。而鸿蒙智行终于下场发力家用市场，打造出专为多人家庭量身定制的旗舰MPV——享界V8，彻底跳出商务内卷赛道。
如今新车正式官宣，将于9月28日开启全面预订，作为享界品牌首款MPV车型，由北汽与华为联合打造，提供纯电、增程双动力版本，最高纯电续航可达830km，配齐高阶智能驾驶辅助、空气悬架、低地台等家用配置，是妥妥的家用MPV。
外观上，享界V8跳出了传统MPV方盒子造型，采用流线型车身设计，风阻系数低至0.226Cd，对于一台体型庞大的MPV来说，属于亮眼的表现。车头搭载接近2米的寰宇星环一体式贯穿灯带，内部融入星河点阵元素，搭配分体式远近光灯组。车尾配备星云主题贯穿尾灯，前后灯光设计形成呼应，整体风格简约，弱化了商务感，更贴合家庭用户的主流审美。
车身尺寸方面，享界V8的长宽高对应5335×2005×1825mm，空气悬架下调后车高可至1805mm，轴距达到3250mm，和同级别MPV车相比，尺寸有一定优势。整车采用主流的2+2+3七座布局，侧面配备开度730mm电动侧滑门，可选LC智能调光隐私玻璃，部分版本配备后轮转向系统。车顶搭载896线激光雷达，加上其余感知硬件组成四激光雷达立体矩阵，为华为乾崑高阶智能驾驶辅助提供了硬件基础。
产品层面，享界V8最大亮点在于围绕家庭出行做的大量人性化细节。比如说，全系标配了电动招财猫扶手，开门扶手自动下翻，座椅躺倒扶手自动上翻，同时带有防夹保护。另外，第二排座椅支持45°电动旋转，开门时座椅向外转动，可实现迎宾效果。这种二排旋转迎宾设计，主打降低全家上下车门槛，享界V8也配备了这项实用配置。搭配340mm长B柱扶手，空气悬架降到最低时，地台高度仅380mm，大幅降低老人、小孩上下车的抬腿幅度。
装载能力同样兼顾7人出行场景，享界V8三排全部正常启用状态下，后备箱常规容积674L，官方数据显示满员时，依旧可以放下10个20英寸行李箱，婴儿车无需折叠就可以直接放入。当第三排座椅完成对折之后，后备箱容积拓展至1552L，能够满足家庭长途出游、大件物品搬运的多元需求。智能化层面，新车搭载华为乾崑智能驾驶辅助系统，依托四激光雷达感知矩阵实现全场景高阶驾驶辅助，搭载鸿蒙智能座舱，适配多成员家庭影音、交互、车控的使用需求。
动力方面，享界V8有纯电、增程两套方案，纯电版搭载800V高压平台、华为巨鲸电池平台，以及智擎高性能电驱，配备120kWh电池包，提供后驱、四驱版本，CLTC续航分别为830km、775km，单电机峰值功率227kW，双电机综合功率387kW。增程版搭载1.5T增程器，最大功率118kW，拥有56kWh、75.4kWh两种电池规格，WLTC纯电续航覆盖260-339km区间。底盘基于华为途灵平台打造，标配空气悬架，支持车身高度调节，平衡家用舒适性和复杂路况通过能力。
在鸿蒙智行产品矩阵中，尊界、智界MPV更多面向高端商务圈层，享界V8则把重心完全放在普通家庭，瞄准多人出行、城市通勤兼顾长途自驾的消费群体。另外，之前新车还被透露有望推出原生升顶版本拓展户外露营属性。
结语
总体来看，享界V8试图跳出MPV“重二排、轻全家”的固有思路，从上下车便利性、装载、续航、智能多维度解决家庭出行痛点。不过新车的最终定价、配置划分尚未公布，这款主打家用的鸿蒙智行MPV，后续市场表现依旧有待预订以及上市之后进一步观察。
