动力输出方面，埃安i60的表现比较温和，适合新手，但缺乏驾驶乐趣。它的加速比较平缓，起步时不会出现“窜车”的情况，对于新手来说，容易掌控，可中后段动力不足，超车时需要提前预判，踩下电门后，动力响应比较迟缓，很难快速完成超车，尤其是在高速行驶时，想要超车，需要提前留出足够的距离，驾驶乐趣不足。而且动力输出不够平顺，偶尔会出现顿挫感，影响驾乘体验。
底盘调校方面，埃安i60的表现比较平庸，滤震效果一般。路过颠簸路段、减速带时，车身震动比较明显，无法有效过滤震动，乘坐起来不够平稳，长时间驾驶很容易疲惫。而且底盘的支撑性不足，过弯道时，车身侧倾比较明显，驾驶起来不够稳定，新手驾驶时，很容易紧张，影响驾驶体验。
静谧性方面，埃安i60的表现只能用“勉强合格”来形容。虽然比燃油车的隔音效果好，但高速行驶时，风噪和胎噪还是能清晰听到，尤其是车速超过100km/h后，风噪会变得十分明显，影响车内人员的交流和休息，长时间驾驶，很容易产生烦躁情绪。而且车内的异响比较明显，车窗升降、空调开启时，都会出现轻微的异响，进一步影响静谧性。
操控性方面，埃安i60的方向盘转向偏重，新手驾驶时，打方向会很吃力，长时间驾驶会觉得手臂酸痛，而且方向盘的精准度一般，打方向时，车辆的响应不够及时，新手驾驶时，很难精准控制车辆，容易出现“跑偏”的情况，影响驾驶安全性和体验感。
反观极狐阿尔法T5，驾驶感受堪称惊艳，既舒适又有乐趣，完全贴合首车用户的需求。动力输出方面，它的动力平顺迅猛，起步不突兀，中后段后劲充足，踩下电门后，动力响应及时，超车时轻轻踩下电门，就能轻松完成，驾驶乐趣十足，而且动力输出十分平顺，没有任何顿挫感，不管是市区通勤还是高速行驶，都能保持流畅的驾驶体验。
底盘调校方面，极狐阿尔法T5搭载了麦格纳调校的底盘，滤震效果出色，路过颠簸路段、减速带时，能有效过滤震动，车身稳定性很好，乘坐起来非常平稳，长时间驾驶也不会觉得疲惫。而且底盘的支撑性充足，过弯道时，车身侧倾不明显，驾驶起来很稳定，新手驾驶时，也能轻松掌控，不用担心“跑偏”的情况。
静谧性方面，极狐阿尔法T5的表现远超埃安i60。车内采用了全方位的隔音设计，搭配高品质隔音材质，能有效隔绝风噪、胎噪和外界噪音，高速行驶时，车速超过120km/h，车内也能保持安静，不影响人员交流和休息。而且车内没有任何异响，车窗升降、空调开启时，都能保持安静，进一步提升了静谧性，让驾乘体验更舒适。
操控性方面，极狐阿尔法T5的方向盘转向轻盈，精准度很高，新手驾驶时，打方向很轻松，长时间驾驶也不会觉得手臂酸痛，而且方向盘的响应及时，打方向时，车辆能快速做出反应，新手也能精准控制车辆，驾驶起来更安心、更轻松。而且它的驾驶模式多样，可根据不同路况和驾驶需求，切换标准、运动、节能等模式，满足不同的驾驶体验需求。
