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比亚迪的旗舰SUV来了 或许要上探40万价位 比亚迪大唐解析

比亚迪的旗舰SUV来了 或许要上探40万价位 比亚迪大唐解析

车险资讯 3043
比亚迪王朝系列又添新成员了,全新旗舰SUV比亚迪大唐官图曝光,引发了不小的关注度。作为全新车系,它要以怎样的姿态步入竞争激烈的国内汽车市场呢?今天咱们就来提前看一看,比亚迪大唐带来了哪些惊喜,能不能满足消费者的期待。 外观上,大唐的风格硬朗大气,封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带,中央还配置了可点亮的小篆“唐”...
乾崑智驾ADS 4.1+鸿蒙座舱5,昊铂A800上市

乾崑智驾ADS 4.1+鸿蒙座舱5,昊铂A800上市

车险资讯 3140
昊铂高端品牌形象深入人心,昊铂A800定位新豪华智慧旗舰轿车,最大的亮点是在广汽技术之上,加持华为科技,智能体验跃升第一梯队,成为中大型豪华轿车最亮眼的存在。 4年深耕,昊铂A800开启昊铂新豪华2.0时代。放眼未来,昊铂将更加注重智能、操控、舒适,同时伴随渠道融合,昊铂服务网店将超过300家,用户用车...
涨价1.5万!方程豹钛3闪充版发布,16万起可选激光雷达

涨价1.5万!方程豹钛3闪充版发布,16万起可选激光雷达

车险资讯 3581
对比现款车型,后驱硬生生贵了1万,四驱更是拔高了1.5万! 说句实话,买车的人现在最怕听到涨价。而这年头车企都在疯狂卷价格,恨不得把底裤都脱了换销量。 那么方程豹这波逆向操作底气到底在哪? 看看工信部的申报单就知道答案了,核心变化全藏在底盘和电机里。 这车直接换装了核心升级的240kW后电机。四驱...
10万级增程SUV“最优解”埃安i60增程上市

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车险资讯 3106
对于许多家庭用户而言,一辆理想的座驾,既要用电低成本通勤,也要用油无焦虑远行;既要坐得下全家老小,也要装得下行李装备;既要行驶舒适,也要驾控自如。然而,市面上10万级增程车型往往体验打折:亏电时能耗飙升、动力疲软、噪音扰人;空间局促,满座后行李箱无处安放;底盘单薄,久坐易晕车。埃安i60国民增程210马到...
造车新势力2月普跌 2万辆成新分水岭,奇招频出要增量?

造车新势力2月普跌 2万辆成新分水岭,奇招频出要增量?

车险资讯 3346
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】史上最长春节假期之后,国内新能源汽车市场的主角们——造车新势力,纷纷公布了2月交付数据。与预想中一般,由于产销有效工作日较短,造车新势力们2月的交付数据并不算好看。 《财圈社&道哥说车》编辑统计了国内主流造车新势力们的交付情况发现,仅鸿蒙智行、零跑、理想、极氪...
轿跑+长续航+AI,全新阿尔法S5预售补贴价11.28万

轿跑+长续航+AI,全新阿尔法S5预售补贴价11.28万

车险资讯 3200
现在下订可享受7重限时礼遇,包括5000元购置税专项补贴、4999元家用充电桩抵扣券、专属舒适配件礼包,以及整车5年/12万公里质保、三电终身质保、3年免费不限流量、终身免费OTA等福利,综合价值最高25888元,对首购年轻人比较友好。 外观上,阿尔法S5采用低趴宽体轿跑造型,车身尺寸4886×19...
真正的好家用车,不是卖得便宜,2026款的秦Plus,确实做到了

真正的好家用车,不是卖得便宜,2026款的秦Plus,确实做到了

车险资讯 3108
电池包升级,优惠收紧,26款比亚迪秦Plus还是家用车首选吗? 最近车圈最火的话题,莫过于比亚迪开年这波操作——2026款秦Plus带着210公里纯电续航杀进来了 。但伴随新车上市,不少打算入手的朋友也发现,以前那种动辄上万的终端优惠好像少了,也就是所谓的“优惠收紧”。 秦PLUS DM 最低售价:6....
售价15.39万元起/纯电紧凑型SUV 东风星海T5上市

售价15.39万元起/纯电紧凑型SUV 东风星海T5上市

车险资讯 3450
从产品本身来看,东风星海T5传承东风风行星海系列的外观设计语言,大面积封闭式前脸融合“7”字造型灯组,并配套传统样式车门把手。在此基础上,东风星海T5全系默认搭载17英寸钢制轮辋及225/65 R17轮胎,其中530km尊享版可选装18英寸铝合金轮辋及235/60 R18轮胎。 车身尺寸方面,东风星海T5长...
3-5月多款重磅SUV将上市

3-5月多款重磅SUV将上市

车险资讯 3380
第一款:智己LS8 智己LS8是很多人都关注的车型,其在去年12月就出现在了申报信息中,预计3月初就将正式上市,有了LS9的性价比在前,相信LS8肯定能引爆市场。智己LS8定位中大型SUV,有五座和六座可选,车身尺寸为5085*2000*1807mm,轴距3060mm,第三排不会太大,但是这个尺寸基本能满足...
鸿蒙上车智驾下放,油电同进!东风日产开年四车齐发

鸿蒙上车智驾下放,油电同进!东风日产开年四车齐发

车险资讯 3084
近些年看过了太多品牌的起起落落,也见证了近几年自主新能源品牌对合资车企的无情绞杀。东风日产此次的动作是一场蓄谋已久、刀刀见血的“绝地反击”。 透过这场发布会,我的核心观点非常明确:在10万到20万级这个中国乘用车最核心、竞争最惨烈的家庭用车市场,东风日产已经彻底抛弃了传统的“合资高溢价包袱”。他们正通过...