华为门店里车都摆不下了，7月初爆出大动作：智界、尚界、享界三个品牌的销售和售后甩给奇瑞、北汽这些合作方自己搞。
这波操作说白了就是门店塞爆、管理跟不上了。
早从5月就开始铺路了，招商会开得飞起。
全国第二大经销商永达汽车都下场给尚界搭台子，摆明要把销售渠道沉到三四线城市。
有车企内部人直说以前华为全包销售太拧巴，现在分权反而能调动合作方的积极性。
问界和尊界为啥还能留在华为怀里？
问界是亲儿子，销量扛把子；尊界定位超豪华，江淮搞不定。
剩下三界不是销量平平就是合作磕绊，放出去对谁都轻松。
华为嘴上说"不造车"，其实就差贴自家LOGO了。
智界产品总监那句"终于能全力奔跑"挺真实。华为现在退半步让车企冲前线，自己攥紧技术标准和营销权，既甩了渠道包袱又控着方向盘。
这操作没毛病。门店挤成菜市场，销售顾头不顾尾，拆开各自发展更健康。华为粉丝就那么多，硬推五个品牌只能互相踩脚。估计华为自己也累坏了，专心搞问界和尊界反而能打透高端市场。
（网友评论语气）
门店摆不下车是硬伤啊。
华为这步棋看得准，该放就放。
车企自己卖车肯定更上心。
问界地位稳了，尊界得看华为真本事。
智界总监乐开花的样子笑死，憋坏了吧。
