7月3号北京有个电动车发布会，小鹏汽车老板何小鹏宣布他们新出的G7起售价19.58万，比之前预售价降了四万多，当场订了万台。这个价格比特斯拉Model Y便宜六万多，小米YU7也贵五万多，直接让两家对手压力山大。
其实小鹏这回学聪明了，之前G6定价太高没卖好。这次G7直接把门槛拉到20万以内，还配上600多公里续航，快充技术，双叉臂底盘这些高级配置。车里有819升后备箱，前头还有个小箱子能放东西，后排还能放平变成超大空间。
里面大屏和抬头显示器都是标配，和华为合作的导航系统，下雨天也能显示车道线。车内到处是磁吸接口，能吸纸巾盒平板，而且纸巾盒才75块，比小米便宜一半。座椅全都有加热按摩，音响系统带20个喇叭，这些配置以前都得加钱买。
卖得最快的入门款只要19.58万，顶配22万多。多一万多能买到更高算力芯片，能通过地标找路，还能用语音控制更复杂的自动驾驶，空调会自动调温度，接电话时声音会变小。不过这些功能用得上的人可能不多，大部分人买入门款够用了。
现在买G7还能送真皮座椅和电吸门，选两年免息或者五千块钱礼包。厂家明显是想让更多人入手最便宜的版本。
特斯拉Model Y现在有点慌，毕竟价格差太大。虽然两车都是纯视觉系统，但小鹏的智能驾驶在中国路况下表现更好。座椅舒适配置方面，小鹏也完胜，加热按摩这些特斯拉得加钱才有。
小米YU7主打科技感和驾驶性能，但价格高五万多，算力也不如小鹏顶配。适合喜欢社交属性的玩家，而G7更适合家庭用，空间大，功能全。
最近电动车市场特别热闹，小鹏G7(图片|配置|询价)小米YU7同时发新车，把特斯拉Model Y的价格优势冲没了。现在买新能源车选择更多了，就看厂家后续怎么调整策略了。
