2026款宋Pro DM(图片|配置|询价)-i长续航版1月10号就要上市了。价格可能还是10.28万起，但纯电续航从原来的133公里直接干到200公里。这要是真的，那可真是有点狠了。我身边好几个朋友都在等这款车，就看有没有新动作。
之前买的老款车主估计心里不太舒服。2025年10月才上的2026款，当时宣传的还是133公里纯电续航，指导价10.28万起。结果才过了两个多月，又要推200公里的新版本。而且据说是同平台升级，硬件不会大改，还是用第五代DM混动技术，1.5L发动机加前置电机，亏电油耗3.2L每百公里，综合续航1508公里。
这次的新车据说会叫“长续航版”，大概率会在现有车型基础上增加电池容量。现款用的是18.3千瓦时电池，要跑到200公里CLTC，至少得25度电左右。要是真上了这么大电池，那日常通勤两周充一次电也不是问题。特别是对城市上班族来说，充电一次，一周上下班完全够用，周末还能跑个短途。
宋Pro DM 最低售价：8.98万起 最高降价：2.30万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.85 懂车实测空间·性能等 车友圈37万 车友热议 二手车4.48万起 | 229 辆网上消息说这车会在1月10日正式发布。虽然目前比亚迪还没官宣，但车讯、IT之家这些平台都已经开始预热了。现款在售的三个配置：133km进取型、超越型、卓越型，价格分别是10.28万、11.28万、12.58万。如果新款真卖10.28万，那就是变相加量不加价，等于老车主被背刺了。
不过也能理解，比亚迪这几年一直在搞“保价增配”。你看秦PLUS DM-i，去年还卖7.98万，今年新款直接给到128公里续航。秦L DM-i更是推出了9.68万的长续航版本。这种打法明显是在用产品力压市场，不让价格战主导节奏。
宋Pro DM-i这车本身家用挺合适。尺寸是4735mm长，轴距2712mm，后排坐三个人也不挤。后备箱530升，放倒后排能到1400升，搬家拉货都行。内饰有15.6英寸旋转屏，DiLink系统能装App，导航、音乐、视频都能用，年轻人接受度高。
听说新款还会加点新功能。比如全向泊车记录仪，停车时候前后左右都能看清楚。还有手机摇一摇就能发起导航，车外能语音提醒，主动式进气格栅也会加上。外观可能会出个冰珀青的新颜色，看着更年轻些。
配置上应该不会有大改。电子怀挡继续用，前排空间更宽松。座椅还是皮质包覆，部分高配有加热通风。音响还是普通喇叭，低配没燕飞利仕，毕竟要控制成本。安全方面，暂时没看到TBC高速爆胎稳行系统下放的消息，这个现在只在宋L DM-i上才有。
动力总成基本不变。1.5升发动机最大功率74千瓦，电机120千瓦，零百加速大概7秒多。日常开够用，超车不费劲。底盘是前麦弗逊后多连杆，调校偏舒适，过坑过滤震还行，就是高速压到接缝时会有弹跳。
油耗数据还是挺香的。NEDC工况下亏电3.2升，实际城市开大概4.5到5个油。满油满电能跑一千五百多公里，从北京到上海中间不用加油。用电的话每公里不到一毛钱，比坐地铁还便宜。
现在宋L DM-i已经有200公里版本了，卖13.98万起。如果宋Pro DM-i也出200公里版本卖10.28万，那确实是降维打击。毕竟两车轴距一样，空间差不了太多，就看品牌定位和配置差异。
最近好多人都在讨论这车。有人觉得比亚迪太卷，老车主刚买就贬值。也有人觉得正常，技术进步快，产品更新本就应该快。反正我是觉得，只要不是强制淘汰旧产品，用户愿意等就等，着急用车就先买现款，各取所需。
反正新消息已经传开了，发布会就在1月10号。到时候看看正式价格和配置单，才知道到底值不值。现在说啥都早，光靠网传信息也没法下定论。等官方说了才算数。
这事就这么个情况。比亚迪这步棋走得快，但也得看市场接不接受。价格要是真压住，配置再给力点，估计又要卖爆。
